Unger inicia a fase final de construção
Oberwart (pts010/19.04.2013/11:30) – A partir de 2014, o significativo telhado de aço de 35.300 m2 da nova Estação Central de Viena recebe passageiros de trem na capital federal. O edifício espetacular é um marco da mobilidade moderna e um símbolo de dinamismo poderoso, uma primeira impressão inesquecível da Viena moderna. Em fevereiro de 2013, o Grupo Unger iniciou a fase de construção final da construção de telhados parcialmente translúcidos, que abrangerá todas as plataformas, pistas e edifícios e proporcionará efeitos de iluminação únicos, tanto durante o dia como à noite.
A fim de tornar a visão do telhado distinto e único, projetado pela „Wiener Team“, um grupo de trabalho de empresas de arquitetura, planejamento e engenharia civil, uma realidade, o Unger Steel Group foi fundada. http://www.ungersteel.com confiada pelo cliente ÖBB como um parceiro fiável e experiente na construção de aço arquitectónico e estrutural como contratante parcial-geral com a produção e montagem completa deste complexo telhado.
Com a nova estação principal, está a ser construído um centro central da rede ferroviária transeuropeia em Viena, que pela primeira vez liga comboios de todas as direcções da capital federal e que serão frequentados por mais de 1.000 comboios e 145.000 pessoas por dia. As estações de comboios sempre tiveram um significado urbano notável tanto do ponto de vista arquitectónico como logístico. Devido à nova rota elevada, os passageiros do trem podem primeiro desfrutar do panorama da cidade no futuro e, em seguida, ser acolhidos pelo telhado significativo e já amplamente visível, um marco da mobilidade moderna e funcionalidade. Este novo impressionante projecto de construção de aço – uma obra-prima técnica e logística – molda a paisagem urbana moderna de Viena de uma forma impressionante e, ao mesmo tempo, combina harmoniosamente com o ambiente histórico e a arquitectura.
Construção de base
Toda a estrutura do telhado consiste em um dossel, 14 diamantes e cinco telhados de plataforma única. No lado oeste da estação, cinco plataformas são cobertas por uma estrutura de telhado composta por 14 elementos de telhado em forma de diamante. Estes têm 76 metros de comprimento e são suportados na direção da plataforma a cada 38 metros com um suporte duplo. No centro, a construção abre e libera uma clarabóia no tamanho de cerca de 6 x 30 metros. Ao deslocar os suportes vizinhos cada um por meio comprimento de rhombus, uma silhueta ziguezague alongada e atraente é obtida. Os pontos altos e baixos do telhado adjacentes são igualmente ligados através de construções de vidro e servem para iluminação ou iluminação adicional. Fumar.
No lado leste, esta estrutura dinâmica de diamantes no lado oeste é transferida para um único sistema de plataforma. O final no leste é projetado com uma peça final, que deve se assemelhar construtivamente a um diamante de telhado.
Fase de construção I prevista para Abril de 2012
A primeira fase de construção começou em 2011 e foi concluída no final de abril de 2012, embora o inverno 2011/12 oferecesse condições extremamente difíceis, como ventos de 50 a 60 km/h em temperaturas simultâneas de até – 15 graus. O desempenho excepcional humano e técnico permitiu a conclusão oportuna dos primeiros oito de 14 telhados de diamante e três dos cinco telhados de plataforma única. No final da fase de construção I, 60 por cento da construção de aço tinha sido concluída e sugere uma previsão do estado final.
Fase II da Construção – prevista para Fevereiro de 2013
A segunda fase de construção com o trabalho de montagem final começou no final de fevereiro de 2013. Em dezembro de 2012, a Estação Central de Viena foi inaugurada em parte: desde então, cerca de 40.000 passageiros e 700 trens frequentam a estação todos os dias e dão uma primeira impressão de qual será o processo após a conclusão deste mega projeto.
Nos próximos meses, as seis restantes das 14 treliças de diamantes serão levantadas. Além do desafio técnico e logístico: o Grupo Unger Steel foi incumbido, na qualidade de contratante parcial, da produção e construção do telhado complexo. Nessa função, a empresa coordena oito outros profissionais, cujo desempenho é monitorado diariamente no local. A coordenação com os pré e pós-trabalhos, tais como os construtores mestres, a tecnologia de construção, o trabalho eléctrico implica um esforço considerável de coordenação. O facto de o tempo de montagem poder ser cumprido apesar destas condições complexas deve-se à experiência de longa data do Grupo Unger Steel em gestão abrangente de projectos e locais de construção e à competência como uma função de interface com conhecimentos de planeamento.
Os telhados da quarta e quinta plataforma estão sendo montados e o equipamento para linhas de alta tensão e catenárias está sendo instalado. No final de agosto, nove diamantes e todas as cinco plataformas individuais, bem como o dossel sul, foram montados. A fase final começa com a instalação do último diamante em novembro de 2013, cuja conclusão final será concluída até o início de 2014.
Números impressionantes
35 especialistas do Grupo Unger, composto por gestores de projetos, engenheiros estruturais e construtores, passaram semanas e meses para criar estruturas de aço realizáveis que preenchem a lacuna entre arquitetura e requisitos estruturais. Cada diamante é um testemunho do mais alto artesanato e perfeição: cerca de 7.000 horas de planejamento, 5.500 desenhos individuais, 700 desenhos de componentes e 100 planos de visão geral estão contidos em cada diamante. 2.363 perfis e 13.489 folhas são montados após o branco a 991 componentes soldados e montados no local de construção com 13.489 parafusos e 2.799 componentes soltos para formar um objeto completo. A estrutura de aço de um diamante é montada em uma média de 25 dias.
Até a conclusão de toda a estrutura do telhado, que é um dos maiores projetos nacionais para o Grupo Unger, aproximadamente 338.380 parafusos são processados. A tonelagem total é de cerca de 7.000 toneladas, das quais cerca de 3.423 toneladas de chapas metálicas e 3.461 toneladas de perfis. 10 a 20 instaladores operam no local com a maior precisão para montar cada um dos telhados complexos de diamantes sem erros.
Ing. Josef Unger, Diretor Executivo do Grupo Unger Steel: Com o sucesso da conexão das peças de diamante, o megaprojeto internacionalmente importante da Estação Central de Viena receberá um forte teto cheio de poder simbólico. Com este impressionante projeto de referência, o Unger Steel Group orgulha-se de moldar positivamente a paisagem urbana e moderna de Viena a longo prazo.
Sobre o Grupo de Aço Unger
Como um grupo austríaco de empresas na indústria de construção de execução, o Unger Steel Group é uma das empresas industriais líderes e internacionalmente mais bem sucedidas na Europa. Além de sua sede estratégica na Áustria, cerca de 20 escritórios na Europa Central e Oriental e no Oriente Médio oferecem acesso regional a todos os serviços do Grupo Unger. A capacidade total do grupo é de 70.000 toneladas por ano. Fundada em 1952, a empresa familiar tem uma classificação de crédito de primeira classe. No exercício de 2012, o Grupo com cerca de 1.200 funcionários gerou um volume de negócios de 215 milhões de euros. Em toda a Europa, o Grupo Unger Steel é o número um na construção de aço.
Para mais informações, contactar:
Silvia Schlatte, chefe de marketing da Unger Steel Group.
Tel: +43 3352 33524-497, Telemóvel: +43 664 845 0110, e-mail: silvia.schlatte@ungersteel.com
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Unger Stahlbau Ges.m.b.H.
Pessoa de contato: Silvia Schlatte
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E-mail: silvia.schlatte@ungersteel.com
Sítio Web: www.ungersteel.com
[Fonte: http://www.pressetext.com/news/20130419010]